सामान्य दोष और उच्च दबाव नली के कारण

सामान्य दोष और उच्च दबाव नली के कारण

1 बाहरी परत की विफलता

(1) नली के बाहर क्रैक दिखाई देते हैं

नली की उपस्थिति में दरारों का मुख्य कारण यह है कि नली ठंडे वातावरण में झुकती है।

(2) नली की बाहरी सतह पर बुलबुला

नली की बाहरी सतह पर बुलबुले का कारण यह है कि नली की गुणवत्ता अयोग्य या अनुचित रूप से काम के दौरान उपयोग की जाती है।

(3) नली तोड़ नहीं है, लेकिन बहुत सारे तेल seepage

नली ने बहुत सारे तेल लीक किए लेकिन कोई दरार नहीं मिला। इसका कारण यह था कि जब नली उच्च दबाव तरल प्रवाह के माध्यम से गुजरती है, तो आंतरिक रबड़ को धोया जाता है और स्टील के तार परत से बाहर निकलने वाले बड़े क्षेत्र तक खरोंच किया जाता है, जिससे बड़ी मात्रा में तेल रिसाव होता है।

(4) नली की बाहरी रबड़ परत गंभीर रूप से बिगड़ती है, और सतह थोड़ा फटा हुआ है। यह नली का प्राकृतिक उम्र बढ़ने का प्रदर्शन है। बुढ़ापे में गिरावट के कारण, बाहरी परत को ओजोन की एक परत के साथ सतह को कवर करने के लिए लगातार ऑक्सीकरण किया जाता है, जो समय के साथ मोटा होता है। इस्तेमाल होने पर नली थोड़ा झुकती है, और सूक्ष्म दरारें उत्पन्न होती हैं। इस मामले में, नली को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

2 आंतरिक रबड़ परत विफलता

(1) नली की भीतरी रबड़ परत कठिन और क्रैक होती है: मुख्य कारण यह है कि प्लास्टिक प्लास्टर के अतिरिक्त होने के कारण रबड़ लचीला और प्लास्टिक अनुकूल है। हालांकि, अगर नली अधिक गरम हो जाती है, तो प्लास्टाइज़र बह जाएगा।

(2) नली की भीतरी रबड़ परत गंभीर रूप से बिगड़ती है और स्पष्ट रूप से सूख जाती है: नली की आंतरिक रबर परत गंभीर रूप से बिगड़ जाती है। स्पष्ट सूजन का कारण यह है कि नली की आंतरिक रबड़ सामग्री हाइड्रोलिक प्रणाली में उपयोग किए जाने वाले तेल के साथ असंगत है, और नली रासायनिक रूप से बिगड़ती है। ।

मजबूती परत में 3 प्रदर्शन विफलता

(1) नली टूट जाती है, और ब्रेक के पास ब्रेडेड स्टील के तार की जंगली नली टूट जाती है। बाहरी रबर परत को छील दिया जाता है और दरार के पास बुने हुए तार को जंगली पाया जाता है। यह मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण है कि परत नमी या संक्षारक पदार्थों के संपर्क में आती है, जो नली की ताकत को कमजोर करती है और उच्च दबाव पर क्रैकिंग का कारण बनती है।

(2) नली मजबूती परत जंग नहीं है, लेकिन मजबूती परत अनियमित रूप से टूटा हुआ है।

नली टूट गई थी, और बाहरी परत को छील नहीं दिया गया था, लेकिन प्रबलित परत जंगली थी, लेकिन टूटी हुई परत अनुदैर्ध्य दिशा में अनियमित रूप से दिखाई दी। मुख्य कारण यह था कि नली उच्च आवृत्ति प्रभाव के अधीन थी।

4 दोष टूटने पर प्रकट हुए

(1) एक या अधिक hoses टूट जाते हैं, अंतराल साफ हैं, और अन्य भागों अच्छी तरह से बनाए रखा है।

इस घटना का मुख्य कारण यह है कि नली के दबाव प्रतिरोध से अधिक, सिस्टम दबाव बहुत अधिक है।

(2) नली के टूटने पर टोरसन

यह घटना तब होती है क्योंकि स्थापना या उपयोग के दौरान नली अत्यधिक मोड़ जाती है।

संक्षेप में, उपर्युक्त विश्लेषण के माध्यम से, भविष्य में हाइड्रोलिक होसेस का उपयोग करते समय निम्नलिखित ध्यान दिया जाना चाहिए:

1 नली लेआउट गर्मी स्रोत से बचने और इंजन निकास पाइप के प्रदर्शन से दूर रखना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो नली से बिगड़ने से रोकने के लिए एक आवरण या सुरक्षात्मक स्क्रीन जैसे डिवाइस का उपयोग किया जा सकता है।

2 जहां नली को पार किया जाना चाहिए या जहां यह यांत्रिक सतह के खिलाफ रगड़ सकता है, तो नली की बाहरी परत को नुकसान पहुंचाने के लिए नली क्लैंप या वसंत जैसे सुरक्षात्मक उपकरण का उपयोग करें।

3 जब नली झुकनी चाहिए, झुकने वाला त्रिज्या बहुत छोटा नहीं होना चाहिए और बाहरी व्यास से 9 गुना से अधिक होना चाहिए। नली और संयुक्त संयुक्त में एक सीधा अनुभाग होगा जो पाइप के बाहरी व्यास से दोगुना होता है।

4 नली स्थापित करते समय, कसने से बचें। यहां तक कि यदि नली के दोनों सिरों पर कोई सापेक्ष आंदोलन नहीं है, तो नली ढीला रखें। तनावग्रस्त नली दबाव में फैल जाएगी और ताकत कम हो जाएगी।

5 स्थापना के दौरान नली मोड़ मत करो। नली का मामूली मोड़ ताकत को कम कर सकता है और संयुक्त को ढीला कर सकता है। फिटिंग को नली को कसने के बजाय फिटिंग को नली पर कड़ा होना चाहिए।

6 यदि नली को किसी महत्वपूर्ण घटक पर रखा जाता है, तो समय-समय पर इसे जांचने या बदलने की अनुशंसा की जाती है।